随着全欧洲和美国的边境安全的加强，非法移民者越来越多地被迫采取危险路线来到达他们的目的地，在此过程中，死亡人数不断增加。
根据国际移民组织（OIM）的数据显示，在穿越地中海的过程中的死亡人数就已经达到了900人。而穿越地中海是被非洲非法移民者所采用的路线，以试图到达位于欧洲南部的兰佩杜萨岛、西西里岛和马耳他岛。这个数字几乎是在2012年时所记录的两倍，十年前所记录的三倍。
“由于欧洲的边境正越来越多地进行监视，死亡人数正在逐渐增加”，国际移民组织（OIM）的发言人琼布对BBC巴西（BBC Brazil）说道，“进入欧洲的选择越来越少。这使得很多人选择使用越来越不顾一切的危险方式”。
另一条被非法移民者所广泛使用的路线是，墨西哥和美国之间的边境的路线，去年在那里有463人死亡，是自2005年以后最多的死亡人数。今年，仅在一个边境点（位于格兰德河地区），就有70人丧失生命。
穿越非洲和也门以及沙特阿拉伯之间的亚丁湾海域，也是一条非常危险的移民路线。虽然并没有官方统计的数字，但是估计表明，每年在这条移民路线中，有100至200人死亡。
叙利亚
2007年至2012年间，非洲移民者试图进入欧洲的人数一直保持稳定，每年有两万至三万人左右。除了2011年，当时利比亚冲突导致人数增加至六万三千人。
这些移民者中的大部分人来自撒哈拉以南非洲，例如厄立特里亚、索马里和埃塞俄比亚，但是除了阿拉伯国家冲突中的难民之外，也有来自苏丹、马里和加纳的人。
2013年11月初，那些尝试穿越的人数就已经达到了三万人，这其中的一部分要归功于逃脱叙利亚冲突的叙利亚难民，他们加入了非洲移民者的队伍中。据估计称，今年有八千个叙利亚移民者尝试穿越地中海。
随着在10月份发生的两起悲剧之后，途中的危险再次浮出水面。第一个悲剧事件是，一条载有500名移民者的船在兰佩杜萨岛附近失事，导致360人死亡。
第二个悲剧事件是，就在几天之后，另一艘也在去往兰佩杜萨岛的路上载有230名乘客的船在马耳他南部沉没，造成87人死亡。
这些数据引起了担忧，因为尽管在途移民者的数量是相对稳定的，死亡总人数是正在增加的。
“陆地边界被加强了，地中海几乎成为进入欧洲的唯一选择，”琼布说道，“过去，有其他很多种方式进入欧洲，包括希腊、保加利亚以及乘坐飞机”。
最近的一个加强欧洲的陆地边界以阻止移民者进入欧洲的例子，就是保加利亚决定开始在其与土耳其的边界上，建设一个三十公里高三米的墙。
这将是在自1998年，在摩洛哥的西班牙被包围领土梅利利亚和凯尔特的城墙，以及与去年完工的、由希腊建设的同样是与土耳其的边界上12.5公里的城墙。
国际移民组织（OIM）的发言人还指出，自从创建“欧盟边防局”机构（Frontex）来负责协调欧洲外围边界防卫之后，穿越地中海来进入欧洲的非法移民的死亡人数就在逐渐增加。
根据国际移民组织（OIM）的数据显示，在Frontex创建的那一年，即2004年，在非洲和兰佩杜萨岛、西西里岛和马耳他岛之间的地中海路线，有296人死亡。
2008年，这一数字跃升到了682人，但是在2009年时下降至431人，尽管如此，也代表了相较于2004年增长了45%。
全球数字
国际移民组织（OIM）计算出自1988年之后，有两万人在穿越非洲和欧洲南部的地中海时死亡，这也就意味着每年有平均八百人死亡。
国际移民组织（OIM）强调称，在非洲和兰佩杜萨岛、西西里岛和马耳他岛之间的地中海路线上的死亡人数的统计，被认为是自2005年后，与世界上的其他地区的迁移路线相比，最为真实的，而这些数据可能被低估了。
因此，并没有在迁移路线中的总体死亡数字。
澳大利亚在近几年来接收了成千上万的从阿富汗和伊拉克逃亡的难民，也有着精确的数字：在最近13年中，有1484名移民者尝试进入澳大利亚时淹死（包括未被找到的尸体），这也就意味着平均每年有114名移民者死亡。
在墨西哥—美国的路线上的死亡总人数在逐渐增加，其原因与欧洲的一样，越来越加强边境安全，使得人们使用越来越“孤立的、狡猾的而又危险的”道路，沃拉人权的非政府组织说道。
对于专家和非政府组织来说，富裕国家边界的控制也导致了移民这落入人口贩运网的手中。
| 
