意大利总理梅洛尼上任后首次出访就选择了布鲁塞尔，会见了冯德莱恩等欧盟领导人。不过意媒却指出，尽管气氛融洽，但双方除就乌克兰政策达成共识外，梅洛尼“带回家”的却是一连串的“不”。
11月3日，梅洛尼首次前往布鲁塞尔参加欧盟会议，并与欧洲议会议长梅措拉、欧盟委员会主席冯德莱恩、欧洲理事会主席米歇尔分别进行会面。
梅洛尼向欧盟展示出合作意愿
综合意大利《共和国报》、《晚邮报》、《24小时太阳报》报道，梅洛尼此行向欧盟展示出合作意愿。“我希望在布鲁塞尔发出信号，意大利愿与其他国家一同寻求最佳解决方案以应对巨大挑战，参与、合作、捍卫我们的国家利益。”梅洛尼称，需尽快为欧洲解决能源成本问题提供实质内容，实施天然气价格上限。
欧洲理事会主席米歇尔在会谈结束后表示，双方就共同议程进行了深入且有建设性的意见交流，尤其是在乌克兰、能源危机、经济、绿色协议、移民等问题上。
梅洛尼则称，已在欧盟展开坦率和积极的交流，并就主要问题提出了意大利的观点。她对在布鲁塞尔的气氛感到满意，并表示面对面交谈有助于沟通和表明立场。
在政治学家洛伦佐·科多诺看来，梅洛尼来到布鲁塞尔并不是出于挑衅的意图：“梅洛尼很务实，希望被视为一个温和的领导人。”
除乌克兰政策外 各方共识遥遥无期
不过意媒却指出，尽管气氛融洽，但双方除就乌克兰政策达成共识外，梅洛尼“带回家”的却是一连串的“不”。尤其是在国家复苏计划和能源危机解决方案上，各方共识仍遥遥无期。
事实上，在当前最为重要的能源账单危机上，梅洛尼政府很难兑现其竞选承诺。梅洛尼认为，由于乌克兰战争爆发以及原材料、能源成本的上升，应对复苏基金进行调整。但冯德莱恩和米歇尔却都表示大幅改变计划会带来危险。
科多诺表示，意大利是欧洲大流行后复苏基金的最大受援国，约2000亿欧元，因此不太可能与欧盟发生冲突，尽管梅洛尼表示，希望对金额进行“调整”以将能源价格上涨计算在内，但这些调整必须在“技术”层面进行谈判。
难民问题愈演愈烈 长期对抗难避免
另一边，愈演愈烈的难民船问题也让梅洛尼近日“焦头烂额”。从长远来看，布鲁塞尔与意大利将很难避免在移民问题上的对抗，这是意大利极右翼最喜欢的话题之一，而意大利是移民进入欧洲的主要门户之一。
欧盟高层认为意大利有责任拯救海上难民，并提醒此前已有难民分配协议，欧盟东部的国家现正在收容数百万乌克兰难民。欧委会发言人希佩尔也强调，成员国在海上进行救援是道德和法律的义务。
不过，梅洛尼却坚持认为应优先保卫欧盟外部边界，并希望“意大利的声音”能被欧盟认真聆听。“我们讨论了移民流动和意大利要求改变的问题……根据这些问题，欧洲标准中已经规定的优先事项是保卫外部边界。这是一个非常棘手、非常重要的问题。”她说。
意政府已拒绝3艘人道主义救援船只靠岸，其中1艘挂德国国旗，2艘挂挪威国旗。意副总理萨尔维尼表态称：“挪威的船必须开往挪威。”
德国此前已要求意当局对救援船只提供帮助。挪威直接拒绝接管船只。挪威驻意使馆称，根据人权公约或海洋法，挪威对地中海悬挂挪威国旗的私人船只不承担任何责任，意大利应接收被困海上人员。
与此同时，法国内政部长达尔马宁“插话”道：“毫不怀疑意大利将会遵守国际法，为救援船开放港口。”他称，国际法明确规定，当载有漂流人员的船只请求靠岸时，距离最近和最安全的港口应进行接收。达尔马宁表示，法国和德国已一同告知意大利，将会接收在意登陆的部分难民。
被意拒绝靠岸的3艘救援船上共载有985名难民。而自梅洛尼政府上任以来，已有逾9000名难民登陆意大利，大部分被意海岸警卫队或税警巡逻艇带上岸。
同时，地中海难民在登陆后更愿意前往北欧国家。欧洲庇护支持办公室（EASO）数据显示，2021年共有约64.8万人申请国际庇护。其中德国是收到申请数量最多的国家，约有19.1万份申请；其次是法国（12.1万）、西班牙（6.5万）；意大利排名第四，约有5.3万份。
